LKW-Reifen runderneuern: So läuft das Verfahren ab

Bei der Runderneuerung wird eine geeignete Reifenkarkasse erneut genutzt und mit einer neuen Lauffläche versehen. Voraussetzung ist eine professionelle Prüfung. Nicht jede angelieferte Karkasse wird für das Verfahren angenommen.

Runderneuerung: Von der Eingangsprüfung zur neuen Lauffläche

Am Anfang steht die Prüfung der Karkasse. Danach wird der Reifen für die weitere Bearbeitung vorbereitet und die alte Lauffläche entsprechend abgetragen. Reparierbare Stellen werden nach dem vorgesehenen Verfahren bearbeitet. Es folgen das Aufbringen des neuen Materials, die Vulkanisation und die abschließende Kontrolle.

Heiß- und Kaltrunderneuerung

Es gibt unterschiedliche Verfahren. Bei der Kaltrunderneuerung wird mit einem vorgefertigten Laufstreifen gearbeitet; bei der Heißrunderneuerung wird das Profil im Prozess in einer Form ausgebildet. Welche Lösung infrage kommt, richtet sich nach dem Betrieb, der Karkasse und dem vorgesehenen Reifenprodukt.

Die Bezeichnung „runderneuert“ ist deshalb noch keine vollständige Produktbeschreibung. Fragen Sie nach Runderneuerer, Profil, Dimension, Betriebskennung und dem vorgesehenen Einsatz.

Runderneuern ist nicht Nachschneiden

Beim Nachschneiden wird keine neue Lauffläche aufgebracht. Es handelt sich um eine andere Bearbeitung eines dafür vorgesehenen Reifens. Ein Angebot sollte klar benennen, welches Verfahren durchgeführt wurde. Fragen Sie auch, ob eine vorhandene Karkasse zurückgegeben wird oder ein anderes Exemplar Gegenstand des Angebots ist.

Runderneuerung in fünf wesentlichen Schritten

Der Ablauf lässt sich zum Verständnis in fünf wesentliche Schritte gliedern. Ein Betrieb kann diese intern in weitere Arbeitsstationen aufteilen. Entscheidend ist, dass zwischen angelieferter Karkasse und fertigem Produkt mehrere Prüf- und Bearbeitungsschritte liegen. Die bloße Anlieferung ist deshalb noch keine Bestätigung, dass aus jedem Exemplar wieder ein verwendbarer Reifen entsteht.

Bei einer Runderneuerung beginnt die Auswahl mit dem vorhandenen Unterbau. Dimension und Ausführung müssen zum vorgesehenen Produkt passen. Die technische Prüfung kann ergeben, dass eine Karkasse ausscheidet. Halten Sie vor der Anlieferung fest, wie diese Entscheidung mitgeteilt wird und welche Kosten beziehungsweise Rücktransportregelungen für abgelehnte Exemplare gelten.

Ein Angebot für Runderneuerung richtig zuordnen

Unterscheiden Sie zwei Beschaffungssituationen: Sie geben eigene Karkassen zur Bearbeitung ab oder Sie kaufen ein bereits runderneuertes Reifenprodukt. Im ersten Fall ist die Zuordnung der angelieferten Exemplare wichtig. Im zweiten Fall benötigen Sie die Beschreibung des fertigen Reifens. Fragen Sie, ob ein Karkassentausch Bestandteil der Vereinbarung ist und welche Ausführungen dafür akzeptiert werden.

Eine Beispielanfrage sollte daher den Zweck klar benennen: „Wir möchten vorhandene Karkassen prüfen lassen“ bedeutet etwas anderes als „Wir benötigen vier runderneuerte Reifen für eine bestimmte Achse“. Ergänzen Sie jeweils Dimension, Betriebskennung und die bekannten Daten. Eine allgemeine Preisangabe ohne diesen Bezug ermöglicht noch keinen verlässlichen Vergleich.

Nach der Runderneuerung ist die Auswahl für das Fahrzeug weiterhin anhand des fertigen Produkts zu prüfen. Die ursprünglich auf der Karkasse vorhandenen Angaben sind nicht die alleinige Beschreibung des neuen Nutzungszustands. Bewahren Sie die Produktunterlagen und die Zuordnung zum gelieferten Bestand auf. So lassen sich spätere Nachfragen zum Verfahren und zum konkreten Reifen beantworten, ohne verschiedene Kennzeichnungen miteinander zu vermischen.

Für einen Preisvergleich sollten Sie dieselbe Ausgangssituation zugrunde legen. Ein fertig angebotenes Reifenprodukt ist anders beschrieben als die Bearbeitung einer eigenen, zunächst ungeprüften Karkasse. Fragen Sie nach enthaltenen Leistungen und eventuellen Zusatzkosten. Halten Sie offene Prüfergebnisse getrennt von bereits vereinbarten Positionen fest. Erst dann wird deutlich, welche Angaben für eine vollständige wirtschaftliche Bewertung noch benötigt werden.

Runderneuerung: Fünf Schritte zur Orientierung

1. Eingang und Eignung der Karkasse mit den vorgesehenen Verfahren prüfen.
2. Die Karkasse vorbereiten und die alte Lauffläche entsprechend abtragen.
3. Zulässige Reparaturen nach den betrieblichen Vorgaben ausführen.
4. Neues Laufmaterial aufbringen und im vorgesehenen Verfahren vulkanisieren.
5. Das fertige Produkt abschließend kontrollieren und eindeutig zuordnen.